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L'aéroport international I Gusti Ngurah Rai (DPS) est le seul de l'île. Il a traité 24 125 161 passagers en 2025 selon les chiffres de l'exploitant, dont 15 177 283 sur des vols internationaux. Il est au sud, entre Kuta et Jimbaran, et tous les trajets en partent. Comptez 11 kilomètres et une demi-heure pour Seminyak, 11 kilomètres mais 45 minutes à 2 heures pour Canggu selon l'heure, 17 kilomètres et une heure pour Uluwatu, 37 à 38 kilomètres et 1 h 15 à 2 heures pour Ubud, 55 kilomètres et 1 h 30 pour Sidemen, 95 à 98 kilomètres et 2 h 30 à 3 h 30 pour Amed. Ces écarts ne sont pas des marges de politesse : la province compte plus de 4,7 millions de véhicules motorisés pour 4,4 millions d'habitants selon les données du BPS reprises par ANTARA en juin 2026, et des voyageurs rapportent sur les forums avoir mis sept heures entre Ubud et l'aéroport un soir de blocage. Le métro de Bali, dont la première phase doit relier l'aéroport à Cemagi via Kuta et Seminyak, a eu sa cérémonie de lancement en septembre 2024 et vise 2028, mais aucun chantier visible n'était constaté en avril 2026. Dernier point : l'aéroport ferme vingt-quatre heures pour Nyepi, le jour du silence. En 2026, la fermeture a couru du 19 mars 6 h au 20 mars 6 h et a supprimé 440 vols, 231 intérieurs et 209 internationaux. En 2027, Nyepi est annoncé le 8 mars par plusieurs calendriers balinais, le 9 mars par d'autres.
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Bali tient dans six secteurs qui ne servent pas au même usage. Ubud est dans les terres, à trente kilomètres de la mer, entre rizières et gorge de l'Ayung : on y vient marcher, pas nager. Canggu et Seminyak occupent la côte sud-ouest, sable gris, cafés et circulation continue, pour qui sort à pied. Uluwatu et le Bukit sont posés sur des falaises calcaires, 160 mètres au-dessus de l'eau sous le Bulgari, avec des vagues d'experts et des plages qu'on gagne par des escaliers. Sidemen et l'est restent agricoles et supposent une voiture. Amed, au nord-est, vit de la plongée et du sable noir, à trois heures de l'aéroport.

Quatre réserves. Depuis le 14 février 2024, chaque visiteur étranger doit 150 000 IDR de taxe, soit environ 7 EUR, payables sur lovebali.baliprov.go.id contre un QR code. La saison des pluies culmine en janvier et février, 300 à 500 mm par mois selon le BMKG, et la mousson d'ouest dépose 20 tonnes de déchets par jour sur Kuta, Legian et Seminyak, le double de janvier à mars. La circulaire n° 7 de 2025 du gouverneur encadre tenue et conduite. Enfin la villa avec piscine annoncée est souvent sans licence : la Bali Villa Association estime le parc irrégulier à 30 ou 40 %.

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