
de l'ancien Hôtel-Dieu bâti à partir de 1753 sur la colline du Panier, dont les terrasses dominent le Vieux-Port de trois cent cinquante mètres
L'office de tourisme de Marseille, les annonces de recrutement de l'hôtel et le studio Jean-Philippe Nuel donnent tous le même total : 194 chambres et suites, dont 15 suites. Le site de l'établissement détaille 179 chambres et 15 suites, ce qui revient au même compte. Soixante-douze chambres regardent le Vieux-Port et trente-trois disposent d'une terrasse privative surplombant le centre historique. La surface totale du bâtiment est de 23 000 mètres carrés.
L'aménagement intérieur est signé Jean-Philippe Nuel, qui a repris comme point de départ la minéralité de la ville, la pierre de Cassis de la façade et l'ouverture sur la Méditerranée. Le projet a reçu le prix du meilleur bâtiment restructuré au MIPIM 2014, et la terrasse de l'hôtel a été désignée meilleure terrasse de ville d'un hôtel en Europe au prix Villégiature 2016. Le classement est de cinq étoiles.
Le corps principal du bâtiment a été élevé à partir de 1753 sur les plans de Jacques Hardouin-Mansart. En 1782, l'architecte Brun y ajoute les grands escaliers et leurs rampes en fer forgé. Deux ailes latérales sont construites en 1865, et les taudis qui enserraient l'édifice sont démolis au profit d'un square planté. Les derniers malades quittent les lieux en 1993 ; le bâtiment sert ensuite à la formation des élèves infirmiers, ferme définitivement en 2006, puis rouvre en hôtel en juin 2013.
Sur le statut patrimonial, les sources ne disent pas tout à fait la même chose : le site Tourisme Marseille précise que la façade principale et les deux escaliers sont inscrits au répertoire des monuments historiques, tandis que l'office de tourisme de Marseille parle plus largement d'un édifice classé monument historique. L'hôtel abrite un spa Clarins de 1 000 mètres carrés avec piscine intérieure chauffée, salle de fitness, deux saunas, deux hammams, un solarium et six cabines de soins, ainsi que 1 230 mètres carrés d'espaces de conférence.
C'est le point qu'il faut connaître avant de réserver. Le restaurant Alcyone, ouvert en octobre 2013 et étoilé au Guide MICHELIN dès 2014 sous la direction de Lionel Lévy, a fermé ses portes après le réveillon du 31 décembre 2023, à la suite du départ du chef annoncé pour le début de l'année 2024. L'hôtel l'indique lui-même sur la page consacrée au restaurant et renvoie ses clients vers ses deux autres points de restauration.
Restent donc la brasserie Les Fenêtres, environ quatre-vingts couverts prolongés par la grande terrasse, et le bar Le Capian. La cuisine y est annoncée comme méditerranéenne. Côté tarifs, l'office de tourisme de Marseille publie pour 2026 une chambre double entre 240 et 400 EUR, une chambre pour quatre entre 249 et 700 EUR, un petit-déjeuner à partir de 35 EUR et un stationnement entre 39 et 49 EUR. L'hôtel appartient au groupe Axa Real Estate et est exploité sous enseigne InterContinental.
L'hôtel n'a plus de table gastronomique depuis la fermeture d'Alcyone le 31 décembre 2023 : si vous réserviez pour le restaurant étoilé, il n'existe plus. Les suppléments sont élevés, 35 EUR le petit-déjeuner et jusqu'à 49 EUR la journée de stationnement. L'accès se fait par la colline du Panier, avec des montées et des volées de marches dans le quartier, ce qui pèse avec des bagages ou une mobilité réduite. Enfin, c'est un établissement de 194 clés doublé d'un centre de congrès de 1 230 mètres carrés, avec la fréquentation que cela suppose.
Nous n'avons pas séjourné dans cet hôtel. Cette fiche est écrite à partir de sources vérifiées, dont le site de l'exploitant, et non d'un passage sur place.
Le Vieux-Port est à 350 mètres et sa station de métro, sur la ligne 1, se rejoint à pied par les escaliers du Panier. Depuis la gare de Marseille-Saint-Charles, comptez une dizaine de minutes en métro ou un quart d'heure à pied en descente. L'aéroport Marseille-Provence est à environ 25 kilomètres, relié par navette jusqu'à Saint-Charles. L'hôtel dispose d'un stationnement facturé entre 39 et 49 EUR par jour et de bornes de recharge pour véhicules électriques.
Nous cherchons des lieux rares.
La destination vient après.