Fairmont Monte Carlo
d'un hôtel de près de 600 chambres posé sur pilotis au-dessus de la mer, ouvert en 1975 sous l'enseigne Loews, sous lequel les Formule 1 traversent le tunnel du circuit de Monaco.
The place
Un immeuble de 1975 sur pilotis, au-dessus du tunnel du Grand Prix
Le Fairmont Monte Carlo ouvre en août 1975 sous le nom de Loews Monte-Carlo, sur le site de la première gare de Monaco, construit par le promoteur Caroli Group sur des plans de Jean Ginsberg, Jean et José Notari et Herbert Weisskamp. La princesse Grace l'inaugure, le 24 novembre 1975 selon la légende d'une photo d'archive diffusée par Getty Images. L'exploitant le décrit comme bâti au-dessus de la Méditerranée : une partie du bâtiment, sept étages en zigzag, repose sur des piliers plantés dans la mer.
C'est ce qui le rend insolite. Le chantier a obligé à prolonger le tunnel du circuit vers le virage du Portier : des images de 1973 montrent les piliers de l'hôtel s'élevant au-dessus de la nouvelle galerie. Depuis, chaque mois de mai ou de juin, les monoplaces passent sous les chambres, dans le tunnel où elles dépassent 260 km/h, après avoir négocié devant l'entrée l'épingle Fairmont, virage le plus lent du calendrier de Formule 1, pris autour de 45 à 48 km/h.
L'hôtel devient Monte Carlo Grand Hotel en 1998, puis Fairmont en 2004 après un rachat de 215 millions d'euros. Les frères Ian et Richard Livingstone en sont propriétaires depuis 2007 selon Monaco Tribune ; le groupe Accor l'exploite sous l'enseigne Fairmont. La rénovation des 596 chambres s'est achevée fin 2024 (602 selon la fiche française du Guide MICHELIN), toutes avec terrasse, la plus grande suite, la Commodore, mesurant 90 m2.
Deux piscines sur le toit, un spa au septième étage et l'épingle sous les terrasses
Le toit accueille deux piscines dont l'une est chauffée toute l'année, selon l'exploitant. L'une est animée d'avril à octobre par le Nikki Beach Monte-Carlo, club et restaurant à DJ ; l'autre, plus calme, par Amù by the Pool, du début du printemps à la fin de l'été. Le spa occupe le septième étage avec sauna, hammam et soins 111Skin, exclusivité de l'hôtel à Monaco, à côté d'une salle de fitness Technogym ouverte jour et nuit.
Les chambres d'entrée de 35 m2 donnent sur le jardin ou sur la ville, et les catégories Hairpin City View plongent directement sur l'épingle. Pendant le Grand Prix, du 3 au 6 juin 2027, ces terrasses deviennent des tribunes, et le moteur de réservation n'affichait plus aucune chambre le 2 octobre 2026 pour ces dates. L'hôtel met aussi en avant les séjours pendant le Rolex Monte-Carlo Masters, l'E-Prix et le Monaco Yacht Show.
Du 1er juillet au 31 août, un club enfants gratuit accueille les 4 à 12 ans. Les salles de réception, dont deux de plus de 1 400 m2, et dix-huit salles de réunion font de l'adresse la plus grande capacité de congrès hôtelière de la Principauté, selon Voyages d'Affaires.
Nobu face à la mer et des nuits à partir de 290 EUR hors saison
Nobu Monte Carlo, table du chef Nobuyuki Matsuhisa, a rouvert en mai 2024 après une rénovation complète, comme Amù, restaurant méditerranéen du toit ouvert le même mois. Le Lobby Lounge sert une carte française vingt-quatre heures sur vingt-quatre derrière ses baies vitrées sur la mer. Aucun restaurant de l'hôtel ne figure parmi les tables étoilées du Guide MICHELIN 2026 à Monaco ; l'hôtel est sélectionné par le guide, sans Clé MICHELIN affichée.
Le 2 octobre 2026, le moteur de réservation d'Accor affichait une chambre Fairmont vue jardin à 290 EUR la nuit pour deux, taxes incluses, le 23 janvier et le 29 mars 2027, au tarif anticipé non remboursable et sans petit-déjeuner. Il fallait compter 307 EUR à la mi-novembre, 417 EUR à la mi-mars, 1 072 EUR à la mi-juin et 681 EUR début juillet. Le tarif flexible ajoute environ 50 EUR hors saison, le petit-déjeuner 84 EUR pour deux.
L'hôtel est ouvert toute l'année ; seules les piscines et les restaurants du toit vivent au rythme de la saison.
What to take away
- La silhouette en zigzag de 1975 posée sur ses piliers au-dessus de l'eau, vue depuis le port.
- Les terrasses des chambres Hairpin City View, qui plongent sur l'épingle la plus lente de la Formule 1.
- La piscine du toit chauffée toute l'année, face à la Méditerranée.
- Les baies vitrées du Lobby Lounge, ouvert jour et nuit, ouvertes sur la mer.
Le prix d'appel de 290 EUR ne vaut que pour quelques nuits de janvier et de mars 2027, en chambre vue jardin, au tarif non remboursable et sans petit-déjeuner ; à la mi-mars, la même chambre coûtait 417 EUR, à la mi-juin 1 072 EUR, et le week-end du Grand Prix (3 au 6 juin 2027) était déjà complet le 2 octobre 2026. Avec près de 600 chambres, un centre de congrès et le Nikki Beach sur le toit d'avril à octobre, l'hôtel est fréquenté par des groupes et peut être animé ; le Guide MICHELIN note que seules les meilleures catégories et la plupart des suites ont une vue rapprochée sur la mer. Le stationnement et le petit-déjeuner sont facturés en plus.
Nous n'avons pas séjourné dans cet hôtel. Cette fiche est écrite à partir de sources vérifiées, dont le site de l'exploitant, et non d'un passage sur place.
Practical information
- Deux piscines sur le toit, dont une chauffée toute l'année
- Nikki Beach Monte-Carlo sur le toit, d'avril à octobre
- Spa au septième étage avec sauna, hammam et soins 111Skin
- Salle de fitness Technogym ouverte 24 h sur 24
- Restaurants Nobu Monte Carlo et Amù, Lobby Lounge ouvert 24 h sur 24
- Terrasse privée dans chaque chambre, de 35 m2 en catégorie d'entrée
- Club enfants gratuit de 4 à 12 ans en juillet et août
- Deux salles de réception de plus de 1 400 m2 et 18 salles de réunion
- Voiturier et 60 places de stationnement payantes
- Chambres adaptées aux personnes à mobilité réduite
Monaco se rejoint par l'aéroport Nice Côte d'Azur, à 30 km : de 30 à 45 minutes de route selon les sources, 95 EUR en taxi au forfait, 21,40 EUR en bus express (ligne 80, un départ toutes les 30 minutes) ou 7 minutes d'hélicoptère jusqu'à l'héliport de Fontvieille, à partir de 195 EUR par personne. En train, la gare de Monaco-Monte-Carlo est à une vingtaine de minutes de Nice-Ville en TER (plus de 65 allers-retours par jour) ; depuis Paris, il faut une correspondance, 6 h 24 au plus rapide. Il n'y a pas de contrôle à la frontière : une carte d'identité suffit aux ressortissants européens. Sur place, 79 ascenseurs publics rattrapent les dénivelés, le ticket de bus coûte 2 EUR à bord et les parkings publics plafonnent à 24 EUR les 24 heures.
L'hôtel se trouve en contrebas du Casino de Monte-Carlo, sur l'avenue des Spélugues qui longe l'épingle du circuit. La gare de Monaco-Monte-Carlo est à dix minutes en taxi ou en bus selon l'exploitant, à quinze minutes à pied selon Visit Monaco. Un voiturier gère 60 places de stationnement extérieures, payantes, dont le tarif n'est pas publié.